Jawab Halo Mas Bagus, masalah klasik mesin dengan rasio kompresi tinggi (Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS 11:1) salah satunya memang suhu kerja yang mudah tinggi, makanya harus diredam pakai cairan yang didukung radiator dan extra fan. Tapi, jika kinerja sistem pendinginan tak optimal maka rawan terjadi overheat hingga air terbuang keluar. ReviewKawasaki Pulsar 200NS. Baca ulasan mengenai Kawasaki Pulsar 200NS yang dibuat oleh Motor pengguna di Indonesian. Ketahui soal performa, fitur & masalah yang dialami pemilik Pulsar 200NS. Hingga saat ini ada 3 ulasan asli dari Kawasaki Pulsar 200NS, pemilik yang terdiri dari 3 pemilik merasa puas. 5. Namun kali ini pembesut Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS di Indonesia tak perlu khawatir lagi. Menyadari keluhan para pelanggannya, PT Kawasaki Motor Indonesia selaku distributor Pulsar 200NS, ternyata sudah menyediakan pelindung ban belakang atau mudguard khusus untuk Pulsar 200NS. Sebelumnya, seperti di India, antara motor dan mudguard pada Untukpasar Indonesia, Pulsar 200NS masih diimpor langsung (CBU) dari dan dibuat di pabrik Bajaj Chakan, Maharashtra, India. Namun dalam produksinya Kawasaki mengontrol dan meninjau langsung. Inilah 7 fakta ketangguhan Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS yang akan menyalip Honda Tiger, CBR150R, Yamaha New V-Ixion hingga Scorpio. BeliProduk Master Rem Depan Pulsar Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Hasil pencarian "Master Rem Depan Pulsar" 57 barang. Master Rem Depan Kawasaki Pulsar 200NS Original Ready Stock 21 juni 2018. Rp770.000. 5 Terjual 2 Jakarta Selatan . motorku Cdi Pulsar Kawasaki 200" 11 barang. CDI kawasaki pulsar ns 200 original 10 maret 2019. Rp675.000. 5 Terjual 1 Jakarta Selatan. motorku shop. CDI ECU Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS 200 NS Original. Rp625.000. 4.6 Terjual 14 Bandung. rudysanto lSjj. Bandung - Kawasaki Motor Indonesia KMI mengakui bahwa produk kerja sama mereka dengan produsen asal India, Bajaj, sempat kesulitan untuk melakukan servis di bengkel-bengkel resmi KMI. KMI dan Bajaj bekerja sama membuat produk Pulsar 200NS sejak tahun ini, dan para pemilik model inilah yang mengeluh seing ditolak bengkel-bengkel resmi Kawasaki. Menanggapi hal itu, KMI menjelaskan bahwa penolakan itu bukanlah kesengajaan dan sekarang sudah tidak ada lagi penolakan. "Untuk servis pertama diperlukan pergantian filter oli. Penyebabnya adalah kami kekurangan stok filter oli untuk motor dimaksud," kata asisten manajer marketing Dewi Septianti kepada wartawan di Bandung, Sabtu 7/2. "Sekarang, persediaan filter oli sudah datang, jadi tidak akan ada penolakan lagi." Namun Dewi mengingatkan layanan servis KMI hanya untuk Pulsar 200NS. "Untuk model-model Pulsar yang lain, yang sepenuhnya produksi Bajaj, kami tidak menerima. Kami tidak bertanggung jawab atas motor yang diproduksi Bajaj," jelas Dewi. Kontribusi Kawasaki pada Pulsar 200NS bukanlah pada mesin atau sistem kelistrikan, kata seorang staf KMI lainnya ketika ditemui "Kawasaki terjun misalnya dalam sambungan-sambungan rangka, pengelasan, dan finishing," kata Sucipto, staf riset dan pengembangan KMI. "Kerja sama dengan Bajaj di Indonesia merupakan kesepakatan yang diraih kantor pusat masing-masing, yaitu Kawasaki Heavy Industries di Jepang dengan Bajaj India, bukan kerja sama lokal di Indonesia," tambah Sucipto. Saksikan live streaming program-program BTV di sini Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS merupakan primadona baru yang ditunggu-tunggu oleh pecinta roda dua tanah air. Meskipun dahulu Bajaj pernah dikeluhkan masalah after salesnya yang kurang baik. Kini Bajaj mencoba mengalihkan masalah penjualan hingga after sales kepada Kawasaki Indonesia yang sudah terkenal jauh lebih baik dan ternama dengan banyaknya kantor cabang di Indonesia untuk menjamin ketersediaan layanan bagi pengendara Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS. Kata Anas Urbaningrum “Nabok nyilih tangan” istilah bagi Bajaj yang meminjam nama Kawasaki untuk berjualan. Mau tau apa saja 7 kelebihan Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS!? 1. Mesin Bertenaga Besar Dibandingkan motor sekelasnya yang memiliki harga lebih mahal, Kawasaki Bajaj Pulsar ini memiliki tenaga mesin yang paling besar. Jika Yamaha Scorpio Z memiliki tenaga sebesar 18 Hp dan Honda Tiger 200 cc hanya 16,7 Hp, Kawasaki Bajaj Pulsar justru memiliki tenaga sebesar 23,52 Hp! Bahkan tenaga mesin ini jauh lebih besar dibandingkan motor Bajaj Pulsar 220 yang memiliki isi silinder lebih besar 20 Hp dengan keluaran tenaga 21 Hp. 2. Teknologi Tiga Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS adalah motor pertama di dunia yang menggunakan 3 buah busi dalam satu ruang pembakaran. Penggunaan 3 busi ini digunakan untuk meningkatkan performa dan keiritan bahan bakar serta gas buang yang lebih ramah lingkungan. Ketiga busi tersebut dikontrol oleh Advanced Electronic Control Unit yang mengatur pembakaran secara sempurna dan lebih cepat 27% dibandingkan dengan mesin dua busi dan lebih cepat 50% dibandingkan mesin dengan 1 buah busi. 3. 4 Valves 4 buah katup Meskipun masih menggunakan teknologi karburator pada sistem pengapiannya, Kawasaki Bajaj Pulsar memiliki rangkaian teknologi modern dan menjadi pelopor mesin berteknologi 4 katup pada mesin 3 busi. Penggunaan 4 buah klep dalam satu silinder memberikan asupan angin dan percepatan gas buang yang lebih baik dibandingkan mesin dengan 2 katup saja. Terutama pada putaran atas, akan terasa perbedaannya antara mesin 2 katup dan 4 katup yang tenaganya terus mengisi ketika dipacu dalam kecepatan tinggi. 4. Pendingin Radiator Mesin berperforma tinggi tentu saja memiliki tingkat pengapian yang lebih besar dan panas mesin yang lebih tinggi dibandingkan dengan motor sekelasnya. Untuk mencegah terjadinya overheating, Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS diberikan sistem pendinginan liquid cooled yang mampu menjaga suhu mesin selalu dalam keadaan prima. Tidak perlu ragu mengajak Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS ini untuk turing dan menembus kemacetan, karena dijamin tidak akan terjadi overheating! 5. Performa Hebat Kawasaki Bajaj Pulsar 200 Ns tidak hanya hebat pada data spesifikasi saja, namun berdasarkan website Bajaj Puslar 200 NS India, Bajaj mengklaim varian Bajaj Pulsar 200 Ns ini dapat berakselerasi 0 ke 60 km/jam hanya dalam detik dan berakselerasi 0 ke 100 km/jam hanya dalam detik saja. Kecepatan maksimum yang dapat diraih Bajaj Pulsar 200 Ns bisa mencapai 136 Kmh! Kencang sekali bukan? Tapi ingat untuk selalu berhati-hati dalam berkendara ya! 6. Sasis dan Kaki-kaki Jempolan Sasis perimeter merupakan jenis sasis motor yang sama dengan Yamaha V-ixion deltabox. Model sasis dengan dua batang besi tempa ini sudah terkenal dengan ke-kakuannya di ajang balap Moto GP dan motor-motor balap pada umumnya. Selain dilengkapi dengan sasis balap, Kawasaki Bajaj Pulsar juga dilengkapi dengan suspnesi Telescopic with Antifriction Bush pada bagian depan dan Nitrox Monoshock Absorber dengan piggy back gas canister untuk memberikan kenyaman sekaligus handling yang baik saat menikung. 7. Dual Disc Brake Untuk menghentikan laju motor super cepat ini. Kawasaki Bajaj Pulsar 200 Ns dibekali dengan dual disk brake yang terletak pada roda depan dan roda belakang. Roda depan dibekali dengan sebuah cakram dengan diameter 280 mm dan pada roda belakang dibekali dengan cakram berdiameter 230 mm yang mampu memberikan performa pengereman yang baik pada kecepatan tinggi. Sehingga tidak perlu khawatir kehilangan kemampuan mengerem pada saat kecepatan tinggi. 5/5 Istimewa 1145 kali dilihat Dengan mengendarai kawasaki pulsar 200ns saya serasa sedang membawa kawasaki ninja hahahaha.. tarikannya saat RPM tinggi sangatlah enak untuk dikendarai.. harganya sih emang murah tapi dari body,kaki-kaki sangat enak dilihat dari segi body dan terjamin dari segi kaki dan sparetpart juga masih bisa di bilang gampang di cari.. desain body juga tidak terlalu mencolok.. cocok untuk para laki-laki yang hobby nya touring ke luar kota atau dalam kota.. kadang orang lain melihat kawasaki pulsar 200ns di pandang sebelah mata.. mungkin karena orang lain belum mencoba dan merasakan kawasaki pulsar 200ns.. saya sarankan untuk yang belum mencoba silahkan mencoba dan baru mengkritik.. 5 1 Review Pengguna Kawasaki Pulsar 200NS Lainnya Tulis Review 5/5 Istimewa 3 Ulasan Pelanggan Istimewa 3 Sangat Bagus 0 Bagus 0 Biasa Saja 0 Buruk 0 Baca ulasan yang menyebutkan Semua Fitur 1 Specs 2 Performa 1 Dimensi 2 Mesin 1 Suspensi 1 Ban 1 Keselamatan 1 +1 Terbaru Sangat Membantu Kritis Positif Pria berselera tinggi Motor saya sangat sangat istimewa Gede kaya moge, murah, perawatan gk ribet Pokok nya luar biasa lah Baca Selengkapnya H Herry Cullezt Sie Uyyee 21 Nov, 2019 untuk Kawasaki Pulsar 200NS 0 0 Motor Harga Murah Fitur Mewah Kawasaki Pulsar 200NS saya beli pada tahun 2015. Motor ini saya beli dengan pertimbangan harga murah dengan fitur mewah. Pada saat itu saya beli seharga 18 jt dengan fitur yang dimiliki antara lain 1 Tenaga mesin yang besar 200 cc, bertipe mesin SOHC, 4 valves dan... Baca Selengkapnya M Muldan 19 Jul, 2019 untuk Kawasaki Pulsar 200NS 12 0 Berita Otomotif Dan Review Berita Pulsar 200NS Pulsar 200NS Tidak Lagi Membosankan Di 2017 Melenggang dengan nuansa mono-tone sepertinya membuat boring konsumen Pulsar 200NS. Oleh karena itu, dalam edisi terbaru, Bajaj melontarkan sentuhan baru.... Baca Selengkapnya Berita Motor Pulsar 200NS Berita Motor Pulsar 200NS Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Video Kawasaki Pulsar 200NS Lihat video terbaru Kawasaki Pulsar 200NS untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya. Video Pulsar 200NS Motor Kawasaki Pilihan Populer Yang Akan Datang Modifikasi Motor Modifikasi Motor Aant/ Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS - Bang mohon bantuannya, saya pusing nih Pulsar 200NS selalu overheat kalau kena macet, air radiator selalu ngucur keluar. Padahal belum lama habis ganti air radiatornya, kok tetep aja selalu gitu. Apa ada yang salah ya? Mohon sarannya bang. Makasih banget. Bagus R. – Depok, Jawa Barat Jawab Halo Mas Bagus, masalah klasik mesin dengan rasio kompresi tinggi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS 111 salah satunya memang suhu kerja yang mudah tinggi, makanya harus diredam pakai cairan yang didukung radiator dan extra fan. Tapi, jika kinerja sistem pendinginan tak optimal maka rawan terjadi overheat hingga air terbuang keluar. Baca Juga NMAX dan PCX Harus Bersiap, Ada Kymco KRV, Keren dan Fitur Melimpah Problem overheat di Pulsar 200NS sering terjadi hanya karena masalah sepele, yaitu extra fan yang tak bekerja, akibat kualitas produknya sendiri yang bagian alur arangnya kurang rapi, sehingga kadang tersangkut. Atau bisa juga karena memang usia sehingga extra fan harus diganti. Kalau saat overheat kipas tak berputar, cek kinerjanya dengan mengetesnya dicolok ke aki, berputar atau tidak. Jika mati, segera ganti. Problem overheat juga bisa terjadi akibat saat ganti air radiator tak dilakukan pembuangan udara yang terjebak, atau istilah kerennya bleeding.

keluhan kawasaki bajaj pulsar 200ns